根据市国资委党委和**公交集团党委关于召开2025年度基层党组织单位生活会的通知要求，本人作为**市公交汽修厂党支部书记，在深入开展学习研讨、广泛征求意见建议、普遍进行谈心谈话的基础上，紧扣会议主题，对照党的二十届四中全会精神，对照党章党规党纪，对照群众提出的意见建议，重点围绕6个方面，深入查摆自身存在的突出问题，深刻剖析问题产生的根源，并明确了今后的努力方向和整改措施。现将个人对照检查情况报告如下。
一、存在的问题
（一）在加强理论武装方面
一是理论学习系统性不好。在组织支部党员学习***新时代中国特色社会主义思想和党的二十大、二十届四中全会精神时，系统性规划不强。2025年，支部虽组织了12次集体学习，但多数时候满足于通读文件、划重点，未能有效组织党员围绕“高质量发展”、“治理能力现代化”等核心要义展开深度研讨。例如，在学习“十五五”规划建议相关内容时，仅有3次学习就如何结合我厂汽修业务提质增效进行了专题交流，联系实际不紧密。
二是学用转化实效性不好。将理论学习成果转化为指导实践、推动工作的能力不强。虽然多次在支委会上强调要以科技创新驱动发展，但在实际工作中，党支部牵头组织的技术攻关项目不多。2025年6月，党员张师傅提出组建“新能源公交车电池维护党员攻关小组”的建议，当时在会上予以了肯定，但后续我本人跟进督促不力，导致该项工作议而不决、落实不力，错失了发挥党员先锋作用、服务企业发展的良好契机。
三是学习方式创新性不好。学习形式较为单一、固化，对新时期党员特别是青年党员的吸引力不强。全年12次集中学习中，有10次是“文件+读报”的传统模式。尽管也组织了1次赴红色教育基地参观和1次线上专家讲座，但因筹备不充分，线上讲座有近四分之一的党员因不熟悉操作或网络问题未能全程参与，参学率仅为75%，远低于日常95%的平均水平，影响了学习效果。
（二）在执行上级决定方面
一是大局意识站位不高。在贯彻落实集团党委决策部署时，有时存在本位主义思想，从支部和汽修厂的局部利益出发思考问题多，从集团发展全局和全市公共交通事业大局思考谋划少。2025年第三季度，集团部署“降本增效”专项行动，我最初仅将其理解为压缩维修材料成本、控制加班费等具体业务指标，未能第一时间从保障城市公共交通体系高质量、可持续发展的政治高度来认识和推动这项工作。
二是担当尽责力度不强。面对工作中的重点难点问题，主动担当、攻坚克难的劲头不强。随着我市新能源公交车占比超过60%，车辆维修保养技术面临全面转型升级的压力。我作为支部书记，在推动党员技术骨干带头学习新技术、开展技术培训方面统筹谋划不主动，更多时候是将其看作生产技术部门的常规工作，未能有效发挥党支部在服务生产经营中心工作中的战斗堡垒作用。
三是请示报告纪律不严。在执行重大事项请示报告制度上，有时存在思想麻痹、行动迟缓的问题。2025年11月，厂内一台关键的车辆举升设备发生重大故障，直接影响到5条公交线路的正常维保计划。我当时一门心思扑在协调设备抢修和调整生产计划上，认为这是生产经营问题，未能及时将此事可能引发的公交运力下降、影响市民出行的重大潜在风险向集团党委作出专项报告，延迟了近48小时。
（三）在严格组织生活方面
一是相互批评辣味不足。单位生活会上的批评与自我批评存在“和风细雨”多、“疾风骤雨”少的现象，思想交锋不激烈。在2025年7月召开的专题单位生活会上，我对支部委员王同志提出的批评意见是“希望进一步加强与年轻同志的沟通”，听上去更像是工作建议，没有真正点到其在工作中存在的急躁情绪和官僚主义作风问题，自我批评时也存在以工作问题代替思想问题、以集体问题代替个人问题的倾向。
二是谈心谈话覆盖不全。履行谈心谈话制度不彻底，存在一定的选择性和随意性。2025年，我与4名支部委员均进行了至少两次深入谈话，但与普通党员的谈心谈话覆盖率仅约60%，全年与25名普通党员中的10名同志没有进行过一对一的正式谈心。特别是对于一些从事夜班维修、工作时间不固定的党员同志，以“工作忙、不好打扰”为由，未能做到主动约谈、全员覆盖。
三是双重组织生活落实不好。作为支部书记和厂领导班子成员，在落实双重组织生活制度上做得不好，有时会不自觉地将自己等同于普通党员，甚至忘记了自己还有领导干部的身份。2025年，我参加了全部4次厂务会的mzshh，但因时间冲突，缺席了2次支部的主题党日活动，没有在严格遵守党的组织生活制度方面为全体党员作出表率。
（四）在加强党员管理监督方面
一是教育监督失之于宽。对党员的日常监督管理抓得不紧不实，对一些苗头性、倾向性问题提醒、制止不及时。例如，我发现支部微信工作群里，曾有个别党员转发来源不明、带有负面情绪的社会信息。我当时仅在群里作了一个“请大家注意甄别信息来源”的笼统提示，而没有点对点地找相关党员进行严肃的谈话提醒，导致不良影响未能第一时间消除，体现了“老好人”思想。
二是示范引领作用不显。对党员先锋模范作用的引导和激励机制不健全，作用发挥不充分。支部在2024年底设立了“发动机抢修党员先锋岗”，但后续我没有跟进制定明确的、可量化的考核标准。导致2025年第二季度，该岗位的维修效率、返修率等关键指标与普通岗位相比没有显性优势，先锋岗的示范效应打了折扣，挫伤了部分党员创先争优的积极性。
三是民主评议程序不优。民主评议党员工作存在一定的形式主义倾向，评议结果未能真正反映党员表现的差异。在2024年度的民主评议中，我支部25名党员的评议结果均为“优秀”或“合格”，没有一名党员被评为“基本合格”或“不合格”。这与实际情况不符，例如有2名党员年内曾因违反安全操作规程受到车间通报批评，但在评议中并未得到体现。
（五）在做好群众工作方面
一是联系服务群众不主动。服务职工群众的意识和行动力不强，习惯于被动解决问题，而不是主动发现问题。2025年初，我通过非正式渠道了解到，一线维修工普遍反映休息室的座椅陈旧