一起奔赴高质量发展的星辰大海
——写在“央地携手合作落实成渝地区双城经济圈建设国家战略共建现代化新重庆座谈会”召开之际
 航天科技、中国石化、国家电网、中国三峡集团、中国电信、中铝集团、中国建材、中国铁建、中交集团……这些声名远播的企业，他们有一个共同的称呼叫“央企”。
他们制造大国重器，不仅是中国经济的“顶梁柱”“压舱石”，也是地方经济和社会事业发展的“主力军”“领头羊”。以重庆为例，目前，中央在渝规上企业已多达416家，广泛分布于国民经济一二三产业的各个领域，对重庆城市建设、产业提升和内陆开放高地建设等，发挥了极为重要的推动作用。
唱好“双城记”、共建经济圈。3月14日，国务院国资委与重庆市政府在北京国家会议中心共同举办“央地携手合作落实成渝地区双城经济圈建设国家战略 共建现代化新重庆座谈会”。
央地合作谱新章，携手并进正起航。央企和重庆正一起奔赴高质量发展的星辰大海！
基础设施建设的“主力军”
2月27日，随着轨道交通5号线北延伸段工程正式通车投入初期运营，重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越，运营线路总计达到12条，建成世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
纵观重庆轨道交通建设史，一家央企的身影格外引人注目。从重庆第一条轨道交通（2号线）、第一条地铁（1号线），到国内首批采用PPP模式集投资、建设、自主运营的重庆轨道交通18号线，再到国内首条采用双流制As车辆运行的市郊铁路跳磴至江津线，这家央企，累计承揽了重庆轨道交通近百个合同段，其旗下以多种模式参与重庆轨道工程施工的下属单位，多达16个。
这家央企，就是中国铁建股份有限公司——简称中国铁建。它是迄今为止重庆轨道交通投资规模最大、里程最长的参建单位。
说起中国铁建与重庆城市建设之间的关系，可谓源远流长、亲密无间。早在新中国第一条铁路——成渝铁路的建设中，中国铁建前身——铁道兵就与重庆结下不解之缘。如今，中国铁建参建的襄渝、渝怀、遂渝、宜万、渝利、兰渝、川渝等干线铁路，形成了重庆的外部大通道，参建的成渝高铁、渝万高铁、渝贵铁路等项目，引领重庆进入高铁时代。这家央企旗下的中铁建重庆投资集团有限公司，参建的重庆梁平至四川开江的高速公路，是成渝地区双城经济圈建设启动以来，川渝两地首次联合开工的省际高速公路，标志着两地交通协同联动进入了新阶段。
在重庆城市建设中发挥“主力军”作用的央企，又何止中国铁建。
中国中铁股份有限公司在渝参建了10条轨道交通线路，总里程达197公里，占重庆轨道交通运营总里程约40%。今年3月1日，这家央企又与重庆签署战略合作协议，将积极参与万州新一轮基础设施建设。
中国交通建设集团有限公司旗下的中交一公局集团，目前已在渝建设的高速公路项目达到10条，总投资额达600多亿元。这家央企正在加快推进铜安、江泸北线两条高速公路，计划年内建成通车，将为成渝地区双城经济圈再添两条省际新通道；中国远洋海运集团有限公司承建的重庆果园港综合物流基地项目，将为重庆再添一座拥有水铁公多式联运“集散地功能”的综合物流园，及大宗商品交易的期货/现货交割仓库集群。
除了对内对外交通，央企还广泛参与重庆的能源等重大基础设施建设。位于南川区的中石化重庆页岩气有限公司，累计完成上百亿元投资，目前页岩气年产能达30亿立方米。今年，这家央企将新增投资26亿元，新增页岩气年产能5亿立方米。由中电建水电开发集团有限公司承建的云阳建全抽水蓄能电站项目建成后，将为重庆提供1200兆瓦的调节电源。
产业培育的“顶梁柱”
按照重庆近日出台的《关于加快推进以卫星互联网为引领的空天信息产业高质量发展的意见》，到2030年，重庆将建成卫星互联网综合应用示范区，形成千亿级空天信息产业集群。
航空航天产业“横空出世”，剑指千亿规模。重庆的底气，一定程度上源自央企在重庆的布局——
2018年，中国航天科技集团旗下的东方红卫星